O petroleiro construido nos estaleiros da Hyundai Sambo Heavy Industries custou aos cofres da petrolifera angolana 68 milhões de dólares.

O navio terá uma  tripulação constituída por 80 por cento de angolanos e tempo de vida útil de 20 anos. Faz parte da linha Suezmax, com capacidade de transportar 1 milhão de barris de crude, dentro das especificações internacionalmente aceites.

A informação foi avançada pelo Presidente do Conselho de Administração da Sonangol, Sebastião Gaspar Martins, no termo da cerimónia.

Gaspar Martins afirmou que as receitas alcançadas com o uso dos outros navios ajudaram no investimento deste novo petroleiro, resultado de um contrato para duas embarcações, cada um com o mesmo valor monetário. O segundo navio tem data de entrega prevista para finais do ano em curso.

Considerou ser um negócio rentável, uma fez que vai navegar pelo mundo, cumprindo os seus compromissos, com uma tripulação formada pela Sonangol, em parceria com entidades indianas.

Para o secretário de Estado para o Petróleo e Gás, José Barroso,  o novo petroleiro prova a visão da Sonangol  em aproveitar a abertura de mercado.

José Barroso disse que a embarcação faz parte de uma estratégia da petrolífera angolana virada para o mercado  nacional e internacional. 

Conforme o responsável, a Sonangol já tem um contrato para prestação de serviços para três anos, representando, assim, um activo que pode servir o mercado de LNG e da economia angolana no geral.